Der Geheimdienst hat berichtet, wie viel Öl Russland im letzten Jahr mit der „Schattenflotte“ transportiert hat.

Russland hat über 60% seines Seeölexports mit der 'Schattenflotte' transportiert

Im Jahr 2024 hat Russland über 60% seines Seeölexports mithilfe der 'Schattenflotte' von Tankern transportiert, darunter 78% des exportierten Rohöls und 37% der Ölprodukte. Der Gesamtwert des Seeölexports wird auf über 80 Milliarden Euro geschätzt, davon 57 Milliarden Euro für Rohöl und 26 Milliarden Euro für Ölprodukte. Dies erklärte der GUR unter Verweis auf 'Glavkom'.

Der Geheimdienst stellt fest, dass die 'Schattenflotte' der Russischen Föderation aus 387 Tankern besteht, die Öl und Ölprodukte mit einem Gesamtgewicht von über 57 Millionen Tonnen transportieren.

Nach Angaben des Geheimdienstes ändert Russland das Verhaltensmuster seiner 'Schattenflotte', indem es die Volksrepublik China und Russland für die Registrierung der Eigentümer-/Verwaltungsgesellschaften von Tankern wählt, neben den VAE, Indien, den Seychellen und den Marshallinseln. Darüber hinaus verwendet Russland neue 'bequeme' Flaggen von den Komoren, Curacao, Dschibuti, Guyana, Gambia, São Tomé und Príncipe, Tansania.

Es wird festgestellt, dass dem 'Schattenflotten'-Verzeichnis Schiffe hinzugefügt wurden, die mit den Betreibern der russischen Tankerflotte in Verbindung stehen – Fractal Marine Shipping (VAE), Gatik ShipManagement (Indien), Sun Ship Management (VAE) und HenneseaHoldings Limited (VAE). Diese Unternehmen wechseln häufig die Eigentümer, indem sie die Taktik des 'Schiff-Jonglierens' anwenden.

Die Tanker der 'Schattenflotte' verbergen Informationen über das Schiff und die Ladung, schalten Navigationsgeräte aus und stellen Bedrohungen für die Schifffahrt dar. Hochriskante STS-Ladungen werden weit verbreitet eingesetzt - das Umladen von Öl von einem Tanker auf den anderen auf hoher See, was die Kontrolle über die Herkunft des Rohmaterials erschwert.

Die deutsche Regierung hat beschlossen, strenge Maßnahmen gegen den Tanker zu ergreifen, der der 'Schattenflotte' angehört und verwendet wird, um die Sanktionen Russlands zur Ölverkäufen weltweit zu umgehen.

Europäische Länder diskutieren die Möglichkeit einer großangelegten Festnahme russischer Öltanker in der Ostsee. Diese Verhandlungen gewannen an Fahrt nach der Beschlagnahme des Schiffes Eagle S, das zur Beschädigung der Unterseekabelverbindung zwischen Estland und Finnland eingesetzt wurde.

Nach den Angaben umfasst die 'Schattenflotte' Russlands bis zu 1000 Einheiten, hauptsächlich veraltete Schiffe, die Öl und Ölprodukte exportieren. Im Jahr 2023 waren es etwa 600 Einheiten.